Planując podróż kamperem lub samochodem przez Francję, warto znać najnowsze zasady poboru opłat na autostradach, bo… to już nie wygląda tak jak kiedyś. Nowy system Free-Flow (po francusku péage en flux libre) rewolucjonizuje sposób, w jaki płacimy za przejazdy. I choć może wydawać się wygodniejszy, to niespełnienie wymagań może skończyć się sporą karą.

Co to jest system Free-Flow?

System Free-Flow to sposób poboru opłat za przejazd autostradą, w którym nie ma tradycyjnych bramek ani szlabanów, a kamery oraz sensory elektroniczne odczytują numer rejestracyjny pojazdu w pełnym biegu. Dzięki temu:

• nie zatrzymujesz się na opłaty przy bramkach;
• nie tracisz czasu w korkach;
• przejazd jest płynniejszy i bardziej komfortowy.

To także rozwiązanie bardziej ekologiczne — brak postoju oznacza mniejsze zużycie paliwa i mniej emisji spalin.

Gdzie we Francji działa Free-Flow?

System jest stopniowo wprowadzany na coraz większej części sieci autostrad francuskich. Najważniejsze fragmenty to:

• A79 — trasa między Montmarault i Digoin (pierwszy odcinek Free-Flow we Francji)
• A13 i A14 — główna oś między Paryżem a Normandią, gdzie bramki zostały zastąpione gantry z kamerami
• wybrane fragmenty autostrad A4, A10 i A837 także objęto systemem lub planuje się jego rozszerzenie w przyszłości

Te odcinki to często fragmenty, które najchętniej pokonują podróżni jadący na zachód lub na południe Francji — warto o tym pamiętać, planując trasę.

Jak i kiedy zapłacić?

Kluczowa różnica między systemem tradycyjnym a Free-Flow jest taka: to kierowca musi pamiętać o opłacie, nawet jeśli nigdzie się nie zatrzymywał podczas jazdy.

Oto zasady:

1. Masz 72 godziny od przejazdu, by zapłacić należność.
2. Można to zrobić:
   • Online na stronie operatora autostrady (Sanef dla A13/A14 lub Aliae dla A79)
   • Przez aplikację mobilną operatora autostrady, jeśli taka opcja jest dostępna
   • W fizycznym punkcie płatności, np. u akceptowanych lokalnych sprzedawców z systemem Nirio (kioski, tabac) albo przy terminalach na stacjach usługowych

Warto przy tym zapisać numer rejestracyjny auta i dokładny dzień przejazdu — wtedy szybciej znajdziesz opłatę w systemie online.

A co jeśli zapomnisz zapłacić?

To najważniejsza część informacji, którą podróżujący często pomija — a mandaty są realne. Francuski system ma jasno określone konsekwencje:

• Jeśli nie zapłacisz w ciągu 72 godzin — operator drogi wysyła Ci wezwaniem do zapłaty.
• Płatność w ciągu 15 dni od wezwania skutkuje dodatkową opłatą od 10 €.
• Po dwóch miesiącach brak płatności może oznaczać karę nawet 375 €.

To oznacza, że system działa jak „opłata z odroczonym terminem” — nikt Cię przy szlabanie nie zatrzyma, ale po powrocie mandat może przyjść pocztą lub być naliczony przez operatora drogi.

Wskazówki praktyczne przed podróżą

Aby uniknąć stresu lub kosztownych niespodzianek:

• Sprawdź trasę i które odcinki są już w systemie Free-Flow jeszcze przed wyjazdem.
• Zapisuj przejazdy i daty — zwłaszcza gdy podróżujesz kamperem lub autem wynajętym.
• Jeśli często jeździsz po Francji, rozważ elektroniczny telepeage lub konto operatora — wtedy opłata pobierana jest automatycznie, bez martwienia się o termin.
• Płać zawsze przez oficjalne serwisy, żeby uniknąć oszustw lub fałszywych wiadomości o rzekomej opłacie.

Podsumowanie

Choć Free-Flow wygląda jak autostrada bez opłat, w rzeczywistości jest to system szybszego poboru opłat, który wymaga od kierowcy samodzielnego działania. Z jednej strony zwiększa komfort podróży — eliminując korki przy bramkach — lecz z drugiej strony sprawia, że łatwo o mandat, jeśli o nim zapomnisz.

Jeżeli planujesz trasę przez Francję kamperem lub autem, warto zrozumieć, jak działa ten system i uwzględnić go w budżecie podróży.